Craftsman е едно от най-доверените имена в света за електрически инструменти и инструменти за открито. Те са си изградили репутация за създаването на някои от най-добрите и надеждни инструменти там, независимо от вашите нужди.
Със занаятчия духалка за листа , може да откриете, че един ден няма да започне. В зависимост от възрастта и състоянието на вентилатора за листа, може да има редица проблеми. Може да е дефектен карбуратор, запалителна свещ, реверсивен стартер, навиваща ролка и пружина или друг компонент. Отстраняването на неизправности във вашия вентилатор за листа ще ви даде по-добра представа къде е проблемът и как да го коригирате .
Не приемайте, че имате нужда от нов вентилатор за листа
За непосветените може да се окаже твърде лесно просто да приемете, че вашият вентилатор за листа вече не функционира. В края на краищата има много компоненти за един вентилатор за листа и ако цялото устройство не се включи, може да изглежда като края на линията.
Но отстраняването на неизправности във вашия вентилатор за листа не само ще ви покаже, че е поправим, но ще ви даде много по-добра представа за това как работят вътрешните компоненти. И колкото по-добро образование имате относно вашата духалка за листа, толкова по-умели ще бъдете да я върнете в работно състояние.
Свещ
Най-честата причина за неуспешно стартиране на духалка за листа на Craftsman е запалителната свещ . Ако вашият вентилатор за листа не стартира, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите запалителната свещ за повреда или прекомерно износване.
Потърсете признаци на повреда. Можете също така да потърсите силно натрупване на въглерод върху електрода, напукан порцеланов изолатор или повреден или изгорял електрод. Всичко това са признаци, че вашата свещ е дефектна и трябва да бъде сменена.
Проверете с тестер за свещи. Тестерът за свещи също ще покаже дали имате или не дефектен модул. Когато тествате, трябва да забележите силна искра между клемите на тестера, когато двигателят наистина щрака. Не виждате искра? Това е индикация, че запалителната свещ е лоша и трябва незабавно да се смени.
Откатен стартер
Във вашия вентилатор за листа възвратният стартер е това, което захваща коляновия вал и по този начин преобръща двигателя . Когато модулът на стартера не работи правилно, вентилаторът няма да може да стартира.
Фиксиране на стартера за откат
1. Отстранете модула. За да проверите комплекта на стартера за откат, отворете вашия вентилатор за листа и го отстранете изцяло.
2. Потърсете щети. Ще трябва да го прегледате за признаци на повреда. Когато дърпате въжето на стартера, има зъбци, които излизат от макарата и идват, и те трябва да се хванат за главината на двигателя; това го кара да се обърне.
3. Освободете въжето на стартера. Когато пуснете това въже, тези зъбчета трябва да се приберат и въжето ще се навие обратно към ролката. Ако по някаква причина стартерният модул не работи както трябва, ще трябва да го смените.
карбуратор
Друга основна причина, поради която вашият вентилатор за листа може да не работи е, че карбураторът може да е запушен . Това се причинява най-вече, когато оставяте гориво във вашия вентилатор за листа за дълги периоди от време. Докато това гориво се оставя да престои, някои от съставките в него в крайна сметка се изпаряват. Това оставя по-лепкава, по-гъста субстанция в карбуратора.
Почистване на карбуратора
Това лепкаво гориво е това, което в крайна сметка запушва карбуратора и не позволява на двигателя да може да стартира. Ако това е ситуацията, в която се намирате, опитайте да почистите карбуратора с препарат за почистване на карбуратор. Ако след почистване карбураторът остане неефективен, ще трябва или да го възстановите, или да смените целия модул.
Можете също да закупите комплект карбуратор, който да ви помогне да почистите карбуратора си. Винаги е по-лесно да го почистите, отколкото да го реконструирате или замените.
Ролка на стартер
Това парче е във връзка със стартера за откат . Стартерната ролка ще навие въжето на стартера, когато не се използва. Когато ролката за откат е блокирана или напълно счупена, тя няма да може да издърпа обратно въжето на стартера.
Когато въжето на стартера не може да се навие, двигателят на духалка за листа няма да започне. Както в случая с всеки от компонентите на вашия духалка за листа, сменете ролката на стартера, ако е била повредена или напълно счупена.
Навиваща шайба и пружина
Когато проверите шайбата на стартера и отката, може да откриете, че пружината за навиване е счупена. Пружината за навиване ще се навива винаги, когато въжето на стартера бъде издърпано и след това освободено. Той връща въжето на стартера обратно върху макара.
Ако пружината за навиване е повредена или счупена, въжето не може да се върне правилно обратно върху скрипеца. И когато това се случи – познахте – двигателят няма да стартира. Пружините могат да бъдат сменени поотделно, но също така може да е по-лесно вместо това да смените цялата пружина за навиване и макара.
Горивен филтър
По същия начин, както карбураторът може да се запуши, така може и горивният филтър . Причината и въздействието също са същите. Обикновено се дължи на гориво, което е било оставено в духалката за листа твърде дълго, става по-дебело и по-лепкаво, запушвайки горивния филтър в процеса.
За разлика от карбуратора обаче, не можете просто да почистите бъркотията. Ако имате останало старо гориво във вашия вентилатор за листа, ще трябва да го източите от резервоара за гориво и след това да смените изцяло филтъра. Когато филтърът се запуши с по-лепкава субстанция, той може да стане твърде неефективен, за да се поправи отново.
Въздушен филтър
Въздушният филтър работи, като създава достатъчно въздух, за да балансира количеството гориво, което получава. Въздушният филтър може да се запуши, което води до това, че двигателят получава твърде много гориво и далеч не достатъчно въздух. Когато това се случи, двигателят няма да стартира.
Въздушният филтър обикновено може да се почисти, стига натрупването на отломки да не е много лошо. Но ако филтърът не подлежи на почистване, просто го сменете и на негово място поставете новия въздушен филтър. Това трябва да е достатъчно, за да стартира отново безпроблемно двигателят.
Бобина
Тъй като газът не е единственият начин за захранване на вашите инструменти, важно е да знаете защо вашият електрически духал за листа също не стартира. По-специално запалителната бобина е предназначена да изпраща подходящо количество напрежение към запалителната свещ, докато двигателят работи .
Когато запалителната бобина спре да работи правилно или се повреди, двигателят може да не стартира.
1. Проверете запалителната свещ. Започнете, като първо проверите свещта; това е по-вероятно да е причината вашият вентилатор за листа да не стартира.
2. Проверете бобината на запалването. Ако запалителната свещ е наред, след това проверете запалителната бобина.
3. Тестване на запалителната бобина. За да тествате запалителната бобина, използвайте тестер за запалителна бобина, за да свършите работата. Ако е дефектен, вземете нов; инсталацията е бърза и безболезнена и вашият вентилатор за листа отново трябва да работи добре.
Как стартирате наводнен двигател за вентилатор за листа?
Понякога, след като напълните резервоара за газ, е възможно да усетите силна миризма на газ. Това е основна индикация, че двигателят може да е наводнен. Когато двигателят е наводнен, той със сигурност няма да стартира както обикновено.
1. Настройте дросела да работи. За да се преборите с това, уверете се, че сте настроили лоста на дросела да работи и след това завъртете лоста на газта до неговото бързо позициониране.
2. Издърпайте кабела. Накрая продължете да дърпате кабела, докато двигателят най-накрая стартира.
Профилактика на вашия вентилатор за листа
Както е в случая с всяка част от оборудването, правилната поддръжка ще допринесе много за оптимална употреба. Вашият вентилатор за листа не е по-различен. Една от тези превантивни мерки е да смените маслото и филтъра от време на време .
1. Изключете вентилатора. Започнете, като се уверите, че вентилаторът за листа е напълно изключен и че всички части са спрели напълно. Не забравяйте да се консултирате с вашето ръководство, за да следвате всички специфични процедури за предварителна поддръжка, които производителят може да посочи.
2. Свалете капака на запалителната свещ. Свалете багажника и капака на кабела или свещта от крайната част на свещта и почистете около тази област. Това има за цел да предотврати потенциално падане на отпадъци в горивната камера, когато извадите щепсела.
3. Отстранете запалителната свещ. С помощта на гаечен ключ за гнездо или свещ извадете внимателно свещта. Огледайте го добре, за да се уверите, че няма повреда или прекомерно износване. Ако върхът на запалителната свещ е в добро състояние, той трябва да е цял и сив на цвят с малко масло, покрито върху него.
4. Проверете въздушния филтър. Накрая проверете състоянието на въздушния филтър. Ако изглежда, че обикновено почистване ще свърши работа, почистете го и го поставете обратно на мястото му. В противен случай го сменете с нов филтър и ще сте готови.
5. Проверете маслото. Проверката на маслото е доста проста. Следвайте същите стъпки, с изключение на това, че ще проверите нивото и състоянието на маслото след отстраняване на запалителната свещ. Добавете препоръчаното масло и го напълнете до правилното ниво, като внимавате да не препълните. Върнете О-пръстена в първоначалното му положение, сменете щепсела и затворете всичко отново.
