Poulan произвежда популярна линия верижни триони, на които любителите на „направи си сам“ и озеленяване са разчитали от години.Моторни триониможе да се превърне в много гъвкав инструмент в зависимост от това за какво го използвате и как се грижите за него.
Сменете горивото във вашия моторен трион, ако горивният филтър е запушен, за да не блокира. Почистете каналите на карбуратора със сгъстен въздух, за да отстраните остатъците, така че верижният трион да стартира правилно. Уверете се, че сте заредили гориво във вашия моторен трион, което съдържа поне 10% етанол.
Искрогасител
Най-често срещаното решение, когато вашият Poulan кабини за моторни триони когато получи малко газ е, че искрогасителят е запушен. Искрогасителят на резачка е малък екран, който предпазва двигателя от образуване на искри.
Както в случая с почти всичко, той може да се износва с течение на времето. В този случай саждите запушват арестора. Когато това се случи, верижният трион може да работи грубо или дори да блокира, когато му се даде газ. Добра идея е да извършвате основно почистване и поддръжка от време на време, за да сте сигурни, че всички компоненти работят правилно.
Ако искрогасителят се запуши, можете да го отстраните и да го почистите старателно с телена четка . В случай, че искрогасителят е повреден, можете да го замените изцяло на сравнително ниска цена.
карбуратор
Ако искрогасителят не е виновникът зад вашия резачка Poulan спиране, вероятно е карбураторът да е запушен. Най-честата причина, поради която карбураторът може да се запуши, е, когато горивото е оставено вътре в моторния трион твърде дълго.
След достатъчно време съставките в горивото могат да се изпарят. Това оставя по-лепкава, по-плътна субстанция след себе си. След това това лепкаво гориво може да запуши карбуратора, оставяйки моторния трион да спира, когато му се даде малко газ.
При изследване на проблема почистването на карбуратора е относително лесно. В интерес на истината има почистващи препарати, специално предназначени за карбуратори. Ако това не подобри производителността, може да се наложи или да реконструирате, или да смените изцяло карбуратора .
Въздушен филтър
Темата тук е, че компонентите на резачката Poulan могат да се замърсят или запушат с течение на времето. Когато един от тези компоненти е запушен, това може да доведе до спиране на моторния трион по време на употреба. Така че не трябва да е изненада, че въздушният филтър е друга част, която може да се замърси или запуши.
Когато въздушният филтър е запушен, двигателят получава твърде много гориво без необходимия въздух. Когато това се случи, двигателят може да работи грубо или да спре напълно. След проверка на карбуратора и искроуловителя най-вероятният виновник е въздушният филтър. Въздушният филтър може да се почисти, но ако това не свърши работа, сменете въздушния филтър изцяло.
Горивен филтър
Друг от основните компоненти на резачката е горивният филтър. Той може да се задръсти, когато старото гориво остане в резачката за известно време . Както в случая със запушването на карбуратора, някои от съставките на горивото могат да се изпарят с течение на времето, произвеждайки много по-гъста субстанция след това.
В допълнение към запушването на карбуратора, по-лепкавото гориво може да запуши и горивния филтър, което води до пълно спиране на двигателя. Опитайте първо да източите старото гориво и след това сменете изцяло горивния филтър. Това трябва да е достатъчно, за да накарате моторния трион отново да работи оптимално.
Проблеми с подаването на въздух
Това, което може би не сте знаели, е, че подаването на въздух е критично, както и правилното захранване с гориво за всеки вид двигател с вътрешно горене. Всеки път, когато фактори допринасят за намаляване на подаването на въздух, независимо дали са вътрешни или външни фактори, двигателят ще блокира.
Запушените филтри са основен фактор, но това може да се дължи и на това къде се съхранява резачката. Добра идея е често да почиствате филтрите, особено когато моторният трион е бил използван интензивно за кратко време. Когато филтрите са запушени, те доставят по-малко въздушен поток към карбуратора, който може да се запуши. Всички тези фактори се събират, за да затънат и спрат моторния трион.
Опитайте да използвате сгъстен въздух, когато почиствате каналите и дюзите на карбуратора . Това трябва да е достатъчно, за да издуха праха и отломките, които могат да се натрупат във филтрите, като ги поддържа чисти и свободни, като същевременно позволява правилния въздушен поток да преминава.
Подходящ процент етанол
Целостта на горивото, което се използва във верижния трион, играе важна роля за начина, по който работи. Ако горивото, което използвате, няма необходимото количество етанол в него, това в крайна сметка може да доведе до спиране, когато се използва.
Етанолът в горивото се изпарява бързо и се комбинира с водата във въздуха, за да създаде истинска вода. Водата е предназначена да спре горенето; това е необходимо, за да може двигателят да работи правилно.
Горивата с до 10% етанол са оптимални. Този разтвор има по-добра тенденция за отделяне на лаковете от газа. Всичко това означава, че има по-голямо натрупване в резервоара и горивопроводите и полученият остатък е предназначен да се бори с изгарянето в карбуратора.
Поток на гориво на карбуратора
Потокът от гориво е може би най-неразделната част от резачката . Когато има твърде малко или твърде много гориво, двигателят вероятно ще спре. Има три регулиращи винта, които трябва да са стандартни в карбуратора и които могат да помогнат за предотвратяване на спиране: празен ход, ниска скорост и висока скорост.
Когато вашият верижен трион започне да работи на празен ход и сте проверили дали всички подходящи филтри са чисти и без прах и отломки, следващото нещо, което трябва да направите, е да навиете винтовете. Чрез регулиране на винта за празен ход се предприема коригираща мярка, когато резачката не работи.
Когато резачката не може да достигне пълна мощност при пълна газ, това е добър знак, че вашата резачка е затънала. Регулирайте високоскоростния винт, за да отстраните този проблем.
Съвети за почистване
Целта при диагностициране на проблеми със задръстване е да се приложи бързо решение и да се избегне всякакво разглобяване (като карбуратора). Има няколко неща, които могат да се направят, за да се подобри работата на верижния трион без необходимост от разглобяване .
Първият е да използвате стартова течност. Стартовата течност е предназначена да промие системата, премахвайки остатъците от дюзите. Това може да бъде фантастичен начин да почистите карбуратора, вместо да се налага да го възстановявате изцяло. Потвърдете това, като промиете вода през резервоара за гориво, за да се уверите, че промиването работи.
Уверете се, че правилно почиствате горивните филтри редовно, за да предотвратите блокиране. Когато филтрите се износят или запушат, ще трябва да ги смените изцяло. Филтрите трябва да бъдат сравнително евтини за смяна и могат да помогнат за удължаване на живота на резачката, осигурявайки по-добра ефективност и поддържайки резачката да работи с по-малко проблеми.
Ако имате стар моторен трион, който започва да бълбука и спира, помислете за смяна на карбуратора. Може да не е най-идеалното решение, но новият карбуратор би трябвало да може да осигури по-голяма ефективност и нов живот на стария резачка.
