Как да вакуумирате климатична система без помпа

Има много начини да подобрите цялостната ефективност на вашата климатична система и да намалите риска от пълна повреда. Изсмукването на вашата климатична система е една от тези редовни задачи по поддръжката, които никога не трябва да се пренебрегват. Но как да вакуумирате климатична система без помпа?

За да вакуумирате климатична система без помпа, монтирайте вентил за достъп в двата края на климатичната система. Натиснете вентила за достъп от високата страна, докато налягането от ниската страна спадне възможно най-ниско. След това ще трябва да заредите ниската страна до 14psi и да оставите налягането от двете страни да се изравни, преди да повторите процеса.

От съществено значение е да вакуумирате системата си, за да премахнете влагата или въздуха, които биха могли да я повредят в дългосрочен план. Влагата в линиите е основен проблем, който намалява производителността на системата за променлив ток и може да причини замръзване.

Елиминирането на въздуха или влагата в системата редовно е евтин и ефективен начин за поддържане на здрав климатичен модул. Ако инсталирате нов компресор, тъй като повечето вакуумни помпи се задвижват от променливотокова електрическа мрежа, можете да се сблъскате с известна трудност, която изисква да приложите различен процес за евакуация.

Първа стъпка – Натиснете вентила за достъп

Включете компресора с вашия нов компресор и монтирани вентили за висок и нисък страничен достъп. След това натиснете само вентила за достъп, който се намира от горната страна на AC системата. Докато правите това, наблюдавайте внимателно натиска от долната страна.

След като налягането достигне най-ниската точка, която ще достигне, затворете вентила за достъп от високата страна и изключете компресора. Цялата тази стъпка ще ви отнеме около пет минути.

Стъпка втора – Заредете ниската страна

След като преминете през целия процес в стъпка 1, заредете ниската част на системата. Трябва да се зареди напълно до приблизително 14 psi. След това изчакайте и наблюдавайте около три минути, докато налягането от високата и ниската страна се изравни.

Стъпка трета – Натиснете отново вентила за достъп от горната страна

След като високото и ниското странично налягане се изравнят, включете отново компресора и натиснете отново вентила за достъп от високата страна на системата. След като налягането от ниската страна е възможно най-ниско, оставете клапана за достъп до високата страна да се затвори. Когато е затворен, изключете компресора.

Стъпка четири – повторете стъпки 2 и 3.

Още веднъж заредете ниската страна на системата до около 14 psi. Изчакайте около три минути, докато налягането се изравни, включете компресора и натиснете клапана от високата страна.

Забележка: Успешната евакуация ще бъде показана от това, че налягането от ниската страна не достига толкова ниско, колкото преди. Това се дължи на абсорбцията на хладилния агент в компресорното масло и постепенното му освобождаване.

Този път, когато газът не излиза от вентила за достъп от високата страна, оставете вентила да се затвори. В този момент всеки въздух и влага ще бъдат изчистени от системата за променлив ток.

Стъпка пета – Зареждане с хладилен агент

За последната стъпка в тази процедура за евакуация, заредете системата за променлив ток с необходимото количество хладилен агент и след това изключете компресора. Ако е необходимо, направете подходящи корекции или промени в този процес въз основа на вашето конкретно устройство.

Защо да вакуумирате климатична система?

Както споменахме по-рано, натрупването на въздух и влага във вашата климатична система може да причини редица проблеми, някои по-сериозни от други. Нека разгледаме някои от най-важните въпроси, когато в хладилния агент има влага или въздух и защо вашата система трябва редовно да се почиства с прахосмукачка.

Когато има въздух в хладилния агент или хладилните намотки, това може да доведе до...

Намаляване на капацитета на кондензатора.Въздухът се счита за газ без кондензат и заема повече място от хладилния агент в системата. Наличието на некондензиран газ в системата ще доведе до охлаждане и капацитетът на кондензатора да намалее . По-малко зареждане с хладилен агент.Тъй като въздухът заема част от пространството, което трябва да бъде заето от хладилен агент, това води до зареждане на по-малко хладилен агент както в охладителната система, така и в тръбата за хладилен агент. Повишена температура и налягане на кондензатора.Тъй като некондензираните газове заемат пространство, системата не кондензира толкова лесно. Това води до общо повишаване на налягането и температурата в цялата система. Прегрял компресор.Тъй като температурата и налягането на кондензатора се повишават, той навлиза в изпарителя и причинява прегряване на компресора. Прегрятият компресор може да доведе до по-висока консумация на енергия и да причини неизправност или повреда на цялата компресорна система. Намаляване на охлаждащите възможности.Компресор, който е прегрял, е увеличил мощността и енергията, необходими за правилното функциониране. При по-голяма консумация на енергия цялата система няма да може да се охлажда правилно и намалява общия капацитет на охлаждане.

Когато има влага в хладилния агент или хладилните намотки, това може да доведе до...

Образуване на киселина.Когато влагата се комбинира със смазката в системата, тя се превръща в киселина. Тази химическа реакция причинява повреда на намотката на двигателя и образуване на ръжда във вътрешните механизми на системата. Блокиране на разширителното устройство.Когато хладилният агент, заедно с влагата, навлезе в разширителния вентил, влагата блокира входа или изхода. Това блокиране на разширителното устройство може да доведе до образуване на лед, причинявайки цялостно замръзване и потенциален отказ на цялата система.

Как да вакуумирате климатичната система в колата си

За да презаредите климатика в колата си имате две възможности. Първият вариант се състои в въвеждане на малко количество хладилен агент за презареждане на системата, докато другият вариант включва вакуумиране и презареждане от нулата. Тази втора опция обаче изисква използването на вакуумна помпа и за целите на тази статия няма да бъде включена.

Когато не изсмуквате праха и влагата във вашата климатична система, уредът може да се влоши по отношение на производителността. Вместо да чакате да възникне проблем, трябва периодично да извършвате почистване.

Всъщност повечето производители препоръчват да почиствате системата с прахосмукачка всеки път, когато се извършва сервиз. Това помага за премахване на остатъчната влага, което води до по-дълъг живот на компресора.

Лесно презареждане с хладилен агент

Следвайте тези стъпки, за да извършите просто презареждане на системата за променлив ток на вашия автомобил с хладилен агент.

Предпазни мерки.Преди да започнете, паркирайте автомобила на равна повърхност с изключен двигател. Направете аварийно прекъсване при паркирана скоростна кутия и се уверете, че носите защитни очила и ръкавици. Вземете прост комплект за презареждане.Те могат да бъдат намерени при вашия местен търговец на автомобили. Премахнете предпазителя, разположен в основата на клапана, преди да започнете. Намерете сервизния порт на ниската страна на систематамонтиран на по-голямата от двете линии за хладилен агент. Тези местоположения ще варират и може да са скрити.
1. Веднъж локализиран , свалете предпазната капачка на сервизния порт от долната страна.
Докато дърпате задържащия пръстен нагоре, натиснете клапана над сервизния порт.Обърнете внимание, че ниският страничен фитинг няма да пасне върху високия страничен порт. Това помага да се избегне объркване.
2. След прикрепване на комплекта за презареждане, манометърът ще покаже състоянието на зареждане за ниското странично налягане на системата.
3. С комплекта сигурен, стартирайте двигателя и включете климатика на най-високата степен , включително скоростта на вентилатора.
4. След като изчакате 30 секунди, работата на компресора ще започне. Това ще бъде последвано от спадане на налягането.
Натиснете буталото навътреза освобождаване на хладилния агент в системата. След това освободете. Манометърът ще се покачи, сигнализирайки прехвърлянето от кутията в системата. Манометърът ще падне отново, след като буталото бъде освободено. Продължете този процес на натискане и отпускане, докато системата достигне правилното налягане.Това ще бъде посочено на манометъра. Не препълвайте.
5. С повишаване на налягането, следете температурата на изходящата линия на изпарителя и вентилационните отвори в купето. И двете трябва да са студени на допир.
Изключете запалването.Това трябва да изключи климатика и двигателя.
6. Издърпайте нагоре държача на простия комплект за презареждане, за да освободете устройството и затворете сервизния порт.
7. Поставете отново капачката за прах за сервизния порт.

Честито! Системата за променлив ток на вашия автомобил е успешно заредена с хладилен агент.

Съответни въпроси

Прахосмукачката на вашата климатична система премахва ли маслото?

Може би се чудите дали вакуумирането на вашата система ще доведе до необходимост от смяна на PAG маслото. Вакуумирането на вашата система няма да премахне маслото. Освен ако не сте изключили акумулатора или компресора, не трябва да допълвате маслото.

Трябва ли да вакуумирате климатична система в кола?

За да предотвратите всеки от проблемите, свързани с въздуха или влагата във вашите променливотокови линии, трябва също да помислите за евакуиране на системата в колата ви в допълнение към дома ви.

Освен това винаги трябва да вакуумирате въздуха или влагата от климатичната система на автомобила, преди да я напълните с хладилен агент.

Какво се случва, ако презаредите своя климатик?

Презареждането или твърде много хладилен агент във вашия климатик може да причини повреда на компресора. Допълнителният хладилен агент ще се събере в компресора и ще доведе до температури под нормалните. Може също така да наводни компресора и да причини разрушаване на механичните компоненти.

Някои от най-често срещаните симптоми, за които трябва да внимавате в случай на твърде много хладилен агент, са високи температури на изход, нормално прегряване, високо съотношение на компресия и повишено налягане и преохлаждане в кондензатора.

Колко често трябва да вакуумирате вашата климатична система?

Като цяло експертите казват, че трябва да извършвате поддръжка на вашия климатик веднъж годишно. Това включва вакуумиране на линиите, за да се евакуира влагата или въздуха, които потенциално биха могли да причинят вреда.

Пролетта обикновено е най-доброто време от годината за обслужване на вашата климатична система. Въпреки че по-голямата част от поддръжката можете да извършите сами, ако забележите големи проблеми, консултирайте се с лицензиран специалист.

Опаковане

Много е важно да извършвате годишна поддръжка на вашата климатична система, за да поддържате ефективност. Различните задачи включват, но не се ограничават до смяна на филтри, почистване на намотки и вакуумиране на линиите.

Най-често срещаният метод за евакуиране на вашата климатична система е чрез използване на вакуумна помпа, но това не е единственият начин на действие. Следвайки стъпките, посочени по-горе, можете успешно да запазите ефективността, производителността и да предотвратите всякакви щети, причинени от наличието на въздух или влага както в системата за променлив ток на вашия дом, така и на вашия автомобил.

За повече въпроси, свързани с вашата HVAC система, проверете Колко време трябва да отнеме една къща, за да се охлади от 80 до 72 градуса? и Защо термопомпата ми не влиза в режим на размразяване?

Свързани ръководства

• Колко струва балансирането на вашата HVAC система?
• Централен вакуум срещу Дайсън: Какви са основните разлики?