Troy Bilt са добре известни със своите изключително издръжливи професионални косачки. Един от най-популярните от тях е Bronco. Но дори и най-експертно проектираните компоненти се нуждаят от подмяна понякога.
За да смените задвижващ ремък на косачка Troy Bilt Bronco, трябва да предприемете шест стъпки. В обобщение това са:
- Когато навивате резервния ремък през него, добра идея е да завържете кабела заедно в края на навиването. Това ще го спре да избухне и да попречи на пътя му.
- Коланът трябва да бъде прекаран вътре в предните дистанционни болтове.
- Дистанционният болт пред скобата на двойния накрайник трябва да минава между лентите на ремъка.
- За да постигнете оптимално движение на коляновия вал на двигателя, нанесете малко смес против задръстване. След това можете да инсталирате отново шайбата на коляновия вал.
- Може също така да искате да приложите смес за заключване на резбата върху болта на коляновия вал. След това затегнете болта на коляновия вал до въртящ момент от 36-50 ft.
Това може да е всичко, което трябва да знаете, ако вече сте добре запознати с поддръжката на косачката. Но ако имате нужда от малко повече насоки, прочетете нататък. Не забравяйте да се консултирате с ръководството на вашия доставчик, преди да опитате да работите, тъй като някои модели може да варират.
1. Направете косачката безопасна
Преди да започнете, трябва да се уверите, че косачката е на равна повърхност. Можете също така да задействате ръчната спирачка в тази точка, която ще освободи напрежението на колана. Трябва да се уверите, че косачката е напълно охладена и няма възможност за запалване. Откачете кабела на свещта, след това ВИНАГИ черния и след това червения кабел от акумулатора.
(Внимание: внимавайте да не докоснете гаечния ключ с метал върху батерията. В противен случай ще имате работа с много електричество).
2. Премахнете тестето
Поставете лоста за височина на палубата в най-ниската му позиция. Сега ще трябва да премахнете PTO колан от ролката на двигателя. За да направите това, първо трябва да се уверите, че лостът на ВОМ е изключен.
Сега можете да работите по разкопчаването на предпазителите (или пазачите) на коланите. Те са закрепени със самонарезен шестостенен винт, но ако са стегнати, използвайте ½ гаечен ключ, за да ги разхлабите. Когато предпазителят на колана е разхлабен, той трябва просто да изскочи от мястото, където минава през дупка в рамката. Отбележете местоположението на дупката, когато сглобявате отново. Коланът на силоотводния вал сега трябва да се плъзне без голямо съпротивление.
В предната част на палубата на косачката има шплинт или бърза връзка, която закрепва кабела за захващане на палубата. Можете да премахнете това и след това да издърпате кабела за захващане от слота. Сега можете да откачите кабела на силоотводния вал от шарнирната скоба на празен ход. В зависимост от точния ви модел можете също да премахнете пружината, към която е прикрепен.
Премахване на скобите за закачалка
С най-голямо внимание вече можете да премахнете лявата и дясната скоба за закачалка и да освободите палубата. Някои модели имат пружинни освобождаващи пръти. Трябва само да ги завъртите срещу скобата, за да освободите палубата.
Сега трябва да премахнете скобата за папийонка, която закрепва предния повдигащ прът и да извадите пръта от палубата. Като алтернатива, някои палуби имат слот за пръта за закачалка. В тези случаи трябва да плъзнете тестето напред и да вдигнете пръта от слота. Това ще го освободи от тестето. Сега върнете лоста на палубата на най-високата му позиция.
Палубата трябва да е готова да се изплъзне изпод ездача и ще имате по-добър достъп до задвижващия ремък.
3. Получете достъп до задвижващите ремъци
Можете да премахнете батерията и тавата за батерията, което следва официалните указания на Troy Bilt, но може да бъде малко неудобно. Можете също така да поддържате косачката настрани или просто да я повдигнете с крик. Но трябва да внимавате да се уверите, че е добре поддържан и защитен.
Ще трябва обаче да използвате достъпа през отвора на батерията, така че е разумно да започнете с него и да видите колко добре можете да получите достъп до задвижващия ремък оттам.
4. Отстранете горния (заден) задвижващ ремък
С помощта на въже или голям комплект огънати клещи, внимателно откачете страничната пружина от рамката. Той е прикрепен към дъното на горния задвижващ ремък. Наклонната шайба трябва да се разхлаби, за да може да се повдигне достатъчно, за да може ремъкът да освободи пазачите. Отново можете да използвате вашия ½ гаечен ключ за това.
Плъзнете горния колан от горната лента намакара с променлива скорости извън входната шайба на трансмисията. Сега можете да издърпате горния колан през отвора на батерията.
5. Свалете долния (преден) задвижващ ремък
От този момент трябва да вземете под внимание реда на частите, които премахвате.
Отстранете болта, закрепващ шайбата на ВОМ към коляновия вал на двигателя. Ударен гайковерт с въздушно задвижване ще улесни тази работа. Вече трябва да можете да изчистите предпазителите на коланите, щамповани в рамката, като спуснете полите и колана. След това можете да освободите шайбата от коляновия вал.
Сега отстранете задната плоска наклонена ролка от двойната наклонна скоба. Това може да стане с вашия гаечен ключ. Вече всичко е готово за премахване на колана. Все още може да оказва малко съпротивление, така че го прекарайте внимателно по системата с ролка с променлива скорост над трансмисията. Ако продължава да оказва съпротивление, завъртете шайбата с променлива скорост и тя трябва да се плъзне покрай останалите държачи на ремъка.
6. Инсталирайте новия задвижващ ремък
Сега ще трябва да повторите предишните стъпки в обратен ред, за да инсталирате новия колан.
Следвайте няколко съвета, които ще ви помогнат, докато вървите:
Когато сте сигурни, че всичко се е върнало на правилното място, трябва да тествате операцията. Уверете се, че правите това в безопасна зона, преди да се върнете на полето. Не забравяйте да проверите дали коланът е достатъчно стегнат. Можете да разгледате ръководство за това тук. Може също да искате да проверите това ръководство ако срещнете проблеми със захранването.
Свързани въпроси
Добра идея ли е да използвате задвижващи ремъци, които не са произведени от Troy Bilt?
Трябва да потърсите OEM колани за смяна. Има доста евтини заместители там, но те вероятно няма да издържат толкова добре, колкото официалните продукти.
Трябва ли да сменя двата ремъка наведнъж?
Когато ремъкът се повреди с този модел, трябва да потърсите да смените и двата ремъка. По този начин вашата косачка ще функционира на оптимално ниво.
Смяната на задвижващия ремък сама ще анулира ли гаранцията ми?
Това ще се различава от модел до модел, но винаги трябва да приемате, че ще е така, освен ако не е посочено друго. Ако не сте сигурни, Troy Bilt предлага страхотна онлайн услуга, така че можете да се консултирате директно с тях.
