Нищо не е по-утежняващо от необходимостта от оборудване, което не работи, когато имате нужда от него. Краят на зимата може да бъде по-студен с повече сняг, отколкото в началото. Снегоринът е необходим, за да почистите пътеките, и установявате, че след като издърпате въжето, той няма да се прибере.
Лудост е как нещо незначително може да затвори цял проект. Поправянето на отката и въжето не е толкова предизвикателно, колкото си мислите, че е. И така, какво правите, когато дърпате въжето и то не се връща обратно на мястото си?
Ще трябва да премахнете корпуса и да смените пружината вътре в отката на стартера. Пружината ви позволява да издърпате въжето за завъртане и то се дърпа обратно на мястото си. Тази пружина ще ви позволи да продължите да въртите, докато снегорината започне да работи.
Какво е откат на стартер на снегорин?
Задвижваните с газ двигатели с два до четири цикъла имат въже за издърпване, за да завъртят двигателя. Най-добрият начин да разберете как работи отката на стартера е като обясните как изглежда отвътре. Всяка част има предназначение за завъртане на снегорината и отката е там, където започва.
Откатът на стартера се намира под корпуса отгоре на двигателя. Седи в горички, така че хваща, докато върти маховика, когато въжето се дърпа. Тъй като механизмите работят заедно, мастното въртящо движение е това, което стартира двигателя.
Като всяка машина, с времето нещо непременно ще се повреди. Ако откатът на стартера блокира или пружината се счупи , въжето или ще се заключи, или няма да се прибере. Ако възникне този проблем, стартирането на двигателя е невъзможно.
Чести причини, поради които отката на стартера става лош
За всички снегорини, задвижвани с газ, има теглещо въже за обръщане на двигателя при стартиране. Няколко неща могат да се случат, когато въжето или откатът на стартера се развалят. Основният проблем на двигателя няма да се преобърне, ако има проблем с издърпването на въжето.
Въжето може да се захване в отката и да стане невъзможно стартирането на снегорината. Понякога въжето може да се скъса в корпуса и може да се нуждаете от ново. Тогава има проблем, при който можете да издърпате въжето и то да не се прибере.
За проблема с прибирането главният виновник е счупената пружина за отката на стартера. Износването е проблем номер едно, но ръждясването или сухото гниене от твърде дългото седене е друга причина . Можете да се отпуснете, като знаете, че това е лесно и бързо решение чрез тези стъпки, за да го направите сами.
Как да коригирате отката на стартера
- Отстранете запалителната свещ, като я развиете с 5/8 дълбоко гнездо и тресчотка. Няма да има неочаквани удари, докато обработвате метал към метал с мотора, като премахнете запалителната свещ. Също така ви позволява да премахнете корпуса отгоре на двигателя.
- Отстранете теглещото въже на отката и го отворете, за да стигнете до пружината. Пружината изглежда като облекло и вероятно няма да е на мястото си.
- Ще искате първо да го премахнете от най-външната част, след това да го отделите от средната горичка. След като бъде премахнат, можете да го изхвърлите.
- Първо ще има горичка, за да прокара новата пружина от най-външната част. Ще ви трябват ръкавици, за да не се порежете. Вътрешната част на пружината влиза в горичката в средата, където ще се увие около себе си.
- Тъй като пружината е като облекло, ще бъде малко трудно да увиете първата част около шпиндела. Докато го увивате в първата примка, дръжте го дълбоко в жлебовете. Най-добрият начин е да го завъртите в ръцете си, докато го държите на място, сантиметър по един инч.
- Направете същото с останалата част от пружината, докато натискате надолу, поставяйки всяко руло на място. След първия рунд става много по-бързо и можете да приложите по-голям натиск с ръкавиците.
- Сега е време да сглобите отново стартерната бобина. Закачете най-външната част към свързващата горичка на другата половина на отката, докато я сглобявате. Всичко трябва да си пасне на мястото, без да го насилвате.
- Винаги трябва да тествате намотката, докато сглобявате всичко обратно, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка. Когато го пуснете, той трябва да се разхлаби, докато пружината се освобождава.
- Сега, след като знаете, че откатът работи, завъртете го обратно на часовниковата стрелка, докато спре да се върти. Можете да поставите отвертка в средата, за да го държите на място, за да можете да прекарате въжето.
- За да върнете връвта обратно, можете да разкъсате края и да я завъртите, за да влезе през дупката. Издърпайте въжето достатъчно до мястото, където можете да завържете края му. Това ще задържи въжето на място.
- Тази стъпка може да е най-забавната от всички и почти не изисква никакви усилия. Откатът прави всичко вместо вас. Извадете отвертката и оставете пружината да свърши работата си, докато прибира въжето на място.
- Сега е време да съберем всичко обратно. Поставете отката обратно върху стартера и поставете въжето на правилното му място. Дръжката трябва да гледа към резервоара за газ.
- Завийте корпуса обратно на мястото му и поставете запалителната свещ обратно.
- След като запалителната свещ е плътно на мястото си, вие сте готови да запалите двигателя. Следвайте рутината си, когато стартирате снегорината и я дръпнете няколко пъти. Трябва да се изправи.
Как да смажете отката на стартера
Преди да сглобите обратно отката, има няколко съвета, които можете да направите, за да я поддържате ефективна. Тъй като частта е жизненоважна за стартиране на двигателя, добре е да напръскате смазка.
Смазването чрез пръскане ще предпази металните части от триене една в друга, което ще доведе до износване с течение на времето. Шансовете са големи, ако металите непрекъснато се търкат; пружината може да се изплъзне или да се счупи отново скоро след смяната. Винаги е най-добре да се погрижите за всичко в поддръжката, докато всичко е разглобено.
Друго предимство, добавено към смазването на движещите се части, се получава, когато съхранявате машината. Елементите ще бъдат без ръжда и корозия.
Колко струва смяната на възвратната пружина?
Смяната на възвратната пружина може да бъде проект „направи си сам“ или можете да занесете снегорината в малък магазин за двигатели. Ако го направите сами, това ще струва частите на пружината и евентуално теглещото въже. Въжето за теглене струва средно , а пружината може да струва между и .
Донасяйки снегорината в механичен магазин, те ще захванат още десет до 20 процента към частите. Те също таксуват на час, което е около 30 минути работа за смяна на пружината и теглене на въже. Те обикновено таксуват от до на час труд.
Когато сумирате средните цени, излизате много напред, отделяте време и изпълнявате проекта сами. Да го направите сами ще струва средно общо 30 долара. В малък сервиз за ремонт на двигатели средната ви цена ще бъде .
Проверката на стартовата бобина може да ви спести повече пари
Винаги е важно никога да не се паникьосвате, когато трябва да разглобите нещо. Понякога, когато разглобите стартера, може да откриете, че не е счупен. Има няколко пъти, когато пружината може да се е изплъзнала от жлеба.
Когато пружината е огъната, тя ще изхвърли всичко в механизма за прибиране. Това е проста корекция и всичко, от което се нуждаете, е чифт клещи. Всичко, което трябва да направите, е да го огънете обратно на място, за да пасне на жлеба, и да го пъхнете обратно.
Свързани въпроси
Вярно ли е, че минусовите температури могат да доведат до неизправност на пружината?
да Ако влагата попадне в камерата на корпуса и тя се заледи, това ще повлияе на възвратната пружина на стартера. Бързо решение е да го размразите с източник на топлина, като например сешоар.
Колко дълго издържа пружината в отката на стартера?
Зависи къде и колко дълго се съхранява. Ако машината се съхранява на място, пълно с влага, пружината ще ръждясва и ще се счупи за кратък период от време.
Трябва ли да сменя теглителното въже едновременно със смяната на пружината?
Не е задължително. Разумно е да проверите въжето, но не е необходимо да го сменяте, ако не показва проблеми. Въпреки това, ако има признаци за необходима подмяна, най-добре е да го направите, докато всичко е отворено.
