Гаражните врати са уред, който имаме, за който често забравяме, докато спре да върши работата си. Обикновено са толкова надеждни, че ги приемаме за даденост. Ако вашата гаражна врата се заклещи или се изкриви, незабавно се обърнете към ситуацията, за да предотвратите по-нататъшни щети.
Ако вашата гаражна врата е крива и заседнала, това най-вероятно се дължи на корозирали кабели и пружини. Кабелите на вашата гаражна врата са под напрежение. Това напрежение води до износване и в крайна сметка до пълно счупване.
Причини, поради които вратата на гаража е крива и заседнала
Сглобяването на гаражна врата е много по-сложно, отколкото си мислите. Всеки компонент на гаражната система трябва да работи в перфектна хармония, за да повдига и спуска вратата. Ако само една част не работи правилно, това става очевидно веднага, като например крива или заклещена гаражна врата .
Ако вашата гаражна врата е крива и заседнала, вероятно имате корозирали кабели и пружини. Трябва да смените и двете, за да функционира правилно гаражната врата. Няколко сценария могат да доведат до счупени гаражни врати, така че отстранете ситуацията, преди да поправите.
Счупена или замръзнала ролка
Ролките на гаражната врата често не се виждат, което позволява на гаражната врата да се движи нагоре и надолу. Въпреки това, ролките не са неразрушими и понякога могат да се напълнят с отломки. Тези остатъци могат да се втвърдят и замръзнат.
Когато това се случи, ролката ще изостане от едната страна на вратата, което ще я накара да виси под ъгъл. Сравнително лесно е да смените ролката, но пистата може да се повреди, ако не се направи навреме.
Счупена или износена пружина
Въпреки че повечето вярват, че отварачката върши по-голямата част от работата, пружините са това, което всъщност повдига гаражната врата. Ако една от пружините е износена или повредена, едната страна на вратата ще виси по-ниско от другата. Следователно трябва да смените пружината.
Скъсан кабел на гаражна врата
Освен пружините, кабелите също са част от процеса на повдигане на гаражната врата. Гаражната врата има кабел от всяка страна, който е навит около барабан. Енергията на пружината завърта барабана, за да навие или развие кабела, повдигайки или спускайки вратата на гаража.
Ако един от тези кабели се износи или счупи, пружината няма да стигне до вратата, което я кара да бъде крива. Подмяната на кабела не е трудна, но изисква търпение, за да сте сигурни, че вратата на гаража е равна.
Как да сменим пружините и кабелите на гаражната врата
Ако вашата гаражна врата се изкриви и заседне, вероятно имате корозирали кабели. Ще трябва да ги поправите заедно с пружините, за да върнете гаража си в работно състояние.
Предпазни мерки за безопасност, които трябва да имате предвид
Преди да ремонтирате вашата гаражна врата, трябва да вземете всички предпазни мерки. Гаражните врати тежат стотици килограми, а пружините могат да причинят сериозни наранявания. Ако не се чувствате комфортно да смените гаражната си врата сами, обадете се на сервиз.
Имайте предвид тези предпазни мерки, когато ремонтирате вашата гаражна врата:
- Уверете се, че устройството за отваряне на вратата на гаража е изключено.
- Затворете ръчно вратата на гаража. Ако почувствате съпротива, докато правите това, незабавно спрете.
- Използвайте подходящи инструменти за ремонт на гаражната врата. Използвайте само инструментите, които ръководството изисква, за да предотвратите нараняване.
- Подгответе допълнителен комплект ръце, в случай че имате нужда от помощ или има спешен случай.
Инструменти, от които ще се нуждаете за работа:
- Регулируем гаечен ключ
- Щипки
- Акумулаторна бормашина
- Чук
- кожени ръкавици
- Заключващи клещи
- Парцали
- Предпазни очила
- Комплект муфа/тресчотка
- Навиващи се барове
- Комплект гаечни ключове
- Долни скоби
- Торсионни пружини с двоен живот
- Кабели за повдигане
Стъпка 1: Заключете гаражната врата
Изключете устройството за отваряне на гаражни врати, преди да започнете ремонт. Затегнете заключващи клещи или C-скоба към коловоза над една от ролките, за да предотвратите движението на гаражната врата.
Стъпка 2: Разхлабете и развийте непрекъснатата пружина
С помощта на навиваща се щанга разхлабете непрекъснатата пружина. За да направите това, поставете лентата за навиване в долния отвор на конуса за навиване. Задръжте лентата за навиване на място, докато разхлабвате фиксиращите винтове. Използвайте две навиващи се пръти, за да развиете пружината. Лентите трябва да са в позиции 12 часа и 9 часа.
Развийте пружината на четвърт оборот наведнъж, като премахвате долната лента и я поставяте обратно при всяко завъртане. Трябва да извършвате този процес със скокообразни движения.
Стъпка 3: Разкачете пружините от централната скоба
Разкачете пружините от централната скоба, като премахнете двете гайки и болтове. Гайките и болтовете са това, което държи неподвижните пружинни конуси към централната скоба. След отделяне плъзнете пружините към крайните скоби.
Стъпка 4: Закрепете торсионната тръба и премахнете старата пружина
Използвайте фиксиращите клещи или C-скобата, за да държите централната скоба и торсионната тръба заедно. Разхлабете фиксиращите винтове на левия и десния барабан на повдигащите кабели, след което разкачете повдигащите кабели. Започнете от лявата страна на вратата и плъзнете торсионната тръба надясно. Отстранете кабелния барабан, след което плъзнете старата пружина от тръбата.
Стъпка 5: Изчислете размерите за замяна
Първо изчислете диаметъра на жицата с рулетка и измерете дължината на 20 намотки, след това на 40 намотки. Преобразувайте измерванията в десетични. След това разделете измерванията на 20 и 40, за да получите диаметъра на жицата на пружината.
След това определете ръката на пружината, като погледнете края – надясно или наляво е обърната? Ако краят на пружината е насочен нагоре вдясно, това е десен вятър. Напротив, ако краят сочи нагоре вляво, това е ляв вятър.
Крайното измерване е вътрешният диаметър на счупената пружина. Разхлабете фиксиращите винтове и плъзнете повредената част, за да посрещне неподвижната част. Измерете дължината на пружините, но не включвайте конусите.
Стъпка 6: Преинсталирайте лявата пружина
Сглобете отново пружината, като плъзнете новата торсионна пружина върху торсионната тръба с конуса, обърнат към централната скоба. Поставете отново кабелния барабан с кабела на гаражната врата и поставете торсионната щанга в лявата носеща скоба.
Стъпка 7: Инсталирайте новия централен лагер
Свържете неподвижните конуси към централната скоба. За да направите това, поставете торсионната греда отляво и плъзнете върху централния лагер. Поставете отново барабана.
Стъпка 8: Сменете долните конзоли, ролките и повдигащите кабели
Сменете всички ръждясали части. Затегнете примката на повдигащия кабел върху щифта на резервната долна скоба и поставете резервната ролка. След това инсталирайте новите долни скоби и кабели.
Стъпка 9: Прокарайте кабелите
Закрепете кабела в слота. За да направите това, прокарайте кабелите за повдигане или кабела на гаражната врата вертикално между ролките и стълба на вратата. Плъзнете ограничителя на повдигащия кабел през отвора на барабана.
Стъпка 10: Затегнете барабаните
Направете напрежението еднакво от всяка страна, като затегнете барабаните. Затегнете фиксиращите клещи върху торсионната тръба, за да я фиксирате на място, докато затягате барабаните. Завъртете барабана, за да навиете кабела в жлебовете. Издърпайте кабела възможно най-здраво, след което затегнете фиксиращите винтове.
Оставете клещите на място и повторете процеса от другата страна, за да създадете еднакво напрежение от всяка страна. Това ще гарантира, че вратата се отваря равномерно.
Стъпка 11: Навийте опъващите пружини
Използвайте навиваща се щанга, за да навиете пружините за опъване, като завъртате пружината на четвърт оборот наведнъж. Както споменахме по-рано, надскочете навиващите се ленти. Използвайте ръководството за пружината, за да определите броя на завъртанията, които трябва да навиете.
Забележка: Ако няма препоръка, навийте 30 четвърт оборота за врата с височина седем фута. Извършете 36 четвърт оборота за врата с височина осем фута.
Стъпка 12: Разтегнете, смажете и тествайте пружините
След пълно навиване на пружините, почукайте навиващата лента, за да разтегнете пружината на около ¼ инча от центъра. Завъртете фиксиращите винтове, докато срещнат торсионната тръба, след което затегнете винтовете на половин до три четвърти оборот. Не затягайте винтовете повече от това, за да предотвратите пробиване или изкривяване на торсионната тръба.
Смажете пружината със смазка за гаражни врати. Плъзнете парче картон или хартиена торбичка между пружината и стената на гаража. Старателно наситете пружината със спрей, след което избършете излишното.
Завършете процеса, като премахнете скобите и клещите от торсионната тръба и пистата. Ръчно повдигнете вратата на около три фута. Ако пружините на вратата са правилно регулирани, тя ще остане на място, когато я пуснете.
Ако обаче вратата падне, когато я пуснете, добавете четвърт оборот към всяка пружина, докато вратата остане на място. Ако вратата продължава да се отваря сама, освободете една четвърт оборот от пружината, докато остане на място.
Свързани въпроси
Гаражна врата с колан или верига е по-добра?
Както лентовите, така и верижните гаражни врати имат своите предимства и недостатъци. Гаражни ремъчни врати обикновено са по-скъпи от верижните гаражни врати. Вратата с колан обаче има по-дълъг живот от верижната гаражна врата, като издържа поне три години по-дълго.
Гаражните врати с колан също са много по-гладки, по-тихи и по-издръжливи от други системи. Повечето собственици на жилища вярват, че разходът си заслужава в дългосрочен план въз основа на продължителността на живота и издръжливостта.
Каква е средната цена на стандартна гаражна врата?
Цената на гаражната врата ще зависи от вида на гаража, който предпочитате. Единични гаражни врати варират от 0 до 00. Двойният гараж за кола може да варира от 0 до 00.
Тези цени включват разходите за труд, които са около 0 на единица. Ако сте на оградата относно добавянето на гаражна врата, това може да увеличи стойността на вашия дом. В зависимост от стила може да увеличи продажната цена с до четири процента.
