Наличието на плевели, известни още като тримери, прави грижата за моравата още по-лесна. Косачките могат да достигнат само толкова много зони около двора, а тримерът позволява прецизно подстригване в тези труднодостъпни зони.
Понякога обаче вашият Трой Билт тревояд може да не започне. Има няколко неща – проверете за искра, проверете компресията и въздуха и искрата – които могат да решат проблема в кратки срокове. Отстраняването на проблема е сравнително лесно, ако следвате това ръководство .
Проверка за гориво
Колкото и тъпо да звучи, по-голямата част от проблемите с a Трой-Билт weedeater идват от липсата на гориво. Това, което може би не сте осъзнали, е, че смесеното гориво за тример може да се развали след 30 дни. И както всяко друго оборудване, старото гориво може да бъде пагубно за здравето на тримера.
1. Изхвърлете старото гориво. Първото нещо, което трябва да направите, ако вашият тример не стартира, е да изхвърлите старото гориво, освен ако не сте сигурни, че не е на повече от 30 дни.
2. Проверете компонентите. Преди да смесите нова партида, проверете всички компоненти: резервоара, горивопроводите и горивния филтър. По-често има плевели, мръсотия и други видове отпадъци, които могат да запушат горивната система, което води до неефективна работа.
3. Отстранете остатъците. Отстранете всички остатъци, които може да запушват системата, и сменете всички компоненти, които може да не работят правилно, особено ако не сте използвали тримера няколко сезона.
Проверете въздушния филтър
Друг често срещан виновник за това, че вашият Troy-Bilt weedeater не стартира, е въздушният филтър . Започнете, като отворите страната на кутията на въздушния филтър и премахнете въздушния филтър. Подобно на запушените горивни компоненти, мръсните въздушни филтри могат да бъдат открити като причина за много грешки при стартиране.
1. Измийте филтъра. Извадете филтъра и го измийте със сапунена топла вода и му дайте необходимото време да изсъхне; една нощ трябва да работи.
2. Сменете, ако е твърде замърсен. Ако филтърът е твърде мръсен за почистване, сменете го изцяло, за да сте сигурни, че филтърът е в оптимално състояние.
3. Проверете другите компоненти. Най-общо казано, трябва да проверите искроуловителя, ауспуха и изпускателния отвор след около 60 часа, за да се уверите, че работят правилно. Проверете и за прекомерно износване.
4. Почистете другите компоненти. Почистете тези компоненти старателно тук, защото натрупването може и ще причини много проблеми при стартиране.
Проверете запалителната свещ
Когато запалителната свещ във вашия weedeater е лоша, тя не може да достави необходимата енергия, необходима за запалването . Започнете, като откачите черния гумен багажник, който държи свещта на място, като развиете свещта веднага след това.
1. Проверете върха. Проверете върха на свещ ; ако изглежда мръсен или черен, просто го сменете. Ако текущата свещ изглежда, че е в добра форма и може да се почисти, направете го.
2. Метален връх навън. Независимо дали почиствате старата свещ или купувате нова, поставете я обратно в гумения багажник, така че металният връх да сочи навън.
3. Издърпайте въжето на стартера. Оттам поставете тримера на земята, като използвате крака си, за да подпрете вала, и задръжте върха на щепсела на тримера на половин инч или нещо повече от металното място, което се намира на блока на двигателя. Когато е правилно позициониран, дръпнете въжето на стартера. Ако работи правилно, ще видите синя искра.
4. Проверете за искра. Не виждате искра? Това означава, че има проблем със самата система за запалване. Оттам нататък ще е необходимо професионално око, освен ако нямате опит в разглобяването на тримери и подмяната на компонентите вътре. Когато се занимавате с напрежение, по-добре е да оставите работата на професионалистите.
Потенциални проблеми с компресията
Опитайте да дръпнете въжето на стартера . Ако забележите, че е твърде трудно или лесно за издърпване, може да имате проблем с компресията. Ако компресията е потенциален проблем, закачете манометър към цилиндъра на тримера. Манометърът за компресия е мястото, където се вписва запалителната свещ.
Оттук напомпайте малко налягане. Просто не забравяйте да наблюдавате показанията: те трябва да останат постоянни поне около минута. Ако налягането започне да пада, има изтичане на компресия някъде във вашия двигател.
Фиксиращата компресия е за професионалистите
Проблемите с компресията са също толкова сериозни, колкото проблемите с напрежението и трябва да бъдат оставени на професионалистите. Спестяването на пари за аматьорска работа е разбираемо, но има определени опасности, които трябва да се справят само от сертифициран техник.
Проблеми с карбуратора
При тримерите Troy-Bilt, задвижвани с газ, винаги има опасения, че карбураторът може да се запуши . За газовите тримери карбураторите са една от най-честите причини за неуспешно стартиране. В повечето случаи запушването на карбуратора се дължи на старо гориво.
Когато горивото се изпари, то може да остави по-лепкава, по-гъста субстанция след себе си . Това е веществото, което може да запуши карбуратора и да му попречи да стартира. За щастие има определени почистващи средства само за такъв случай.
Почистете старателно карбуратора и опитайте отново. Ако карбураторът все още е проблемът, може да се наложи да го реконструирате или да го смените напълно.
Как да разбера дали карбураторът е лош?
Има няколко издайнически признака, че карбураторът на вашия тример се поврежда . Първият е значително намаляване на производителността на тримера. Може също да забележите, че има черен дим, който излиза и от тримера.
Прегряване или обратен ефект са често срещани проблеми с повреден карбуратор както и всички проблеми с успешното му стартиране. Ако смятате, че карбураторът е основен проблем, замяната му може да е най-добрият начин на действие.
Защо моят Weedeater работи само на дросел?
Понякога тримерът може да стартира, но може да работи само на дросел. Причината за това е, че възвратният клапан, разположен в газовата капачка, се е запушил . Стартирайте тримера и след това развийте внимателно газовата капачка до около средата.
От тук изключете дросела и след това преценете ситуацията. Ако двигателят продължава да работи, проблемът вероятно е в капачката на газовия газ. Ако спре, ще трябва да продължите да отстранявате проблема, за да намерите друга причина.
Лошо ли е да работи двигател с включен дросел?
Рядко е добре дроселът да работи, докато двигателят работи. Когато оставите дросела включен по време на работа, има няколко увреждания. Първо, ще видите прекомерен разход на гориво, който може да струва с времето.
Не само това, работата на тримера с включен дросел може да доведе до неравномерна мощност на двигателя и дори да повреди компонентите на двигателя. Преди стартиране някои двигатели може да използват тип ръчна круша за гориво. Целта е да се обогати съотношението на горивото в сместа въздух-гориво, което е от решаващо значение за първоначалното стартиране на двигателя.
Може да е Recoil Starter
Въпреки че това не е редовен проблем с тримерите Troy-Bilt, проблемът зад неправилното стартиране може да се дължи на възвратния стартер . Този възел е това, което захваща коляновия вал и помага на двигателя да се преобърне.
Когато възвратният стартер е дефектен, двигателят няма да стартира през повечето време.
1. Отстранете модула. Извадете модула, за да го проверите; когато е дефектен, може да забележите повреда веднага.
2. Издърпайте въжето на стартера. Когато дърпате въжето на стартера, ще има езичета, които излизат от ролката и гърбицата, които ще се захванат за главината на двигателя. Това кара двигателя да се върти.
3. Освободете въжето. Освобождавайки въжето, тези зъбчета трябва да се приберат, като въжето се навива обратно на макарата. Ако това не се случи, възвратният стартер не работи правилно и трябва да бъде сменен.
Проверете горивния филтър
Подобно на въздушния филтър, възможно е горивният филтър да се задръсти с течение на времето . Това е друг потенциален проблем, причинен от оставянето на старо гориво във вашия тример. Горивото става лепкаво и запушва не само карбуратора и горивните тръбопроводи, но потенциално и горивния филтър.
Ако сте преминали през всички други стъпки, като проверите жизнеспособността на различните компоненти, опитайте да източите старото гориво от резервоара за гориво и да смените изцяло горивния филтър. В този момент вероятно няма да можете да почистите стария филтър и замяната му е единственият начин да работи.
Проверка на искрогасителя
Има малък екран, който предпазва двигателя от чести искри, известен като искрогасител . С течение на времето саждите могат да запушат искроуловителя, което води до спиране на двигателя. Въпреки че искрогасителят рядко е причината, трябва да се провери, след като преминете през другите методи за отстраняване на неизправности, изброени по-горе.
За да почистите и отпушите искрогасителя, просто го извадете и почистете с помощта на телена четка. Ако след като сте го почистили, все още се притеснявате, че искрогасителят е запушен или замърсен, сменете го изцяло.
Свързани ръководства
- Weed Eater умира, когато му дам газ?
- Как да настроите винтовете за смес за плевели
