ПОСОКА НА ВЕРИГАТА НА ВЕРИЖНИЯ ТРИОН: В КАКВА ПОСОКА ТРЯБВА ДА ВЪРВИ?

Съсед, който има опит с верижни триони, зае вашия преди няколко седмици за работа в двора. Когато върна моторния трион, той го постави обратно на рафта за вас. Сега планирате да подстрижете в двора, така че мъкнете резачката. Но чакай малко.

По-внимателен поглед към веригата разкрива, че е разхлабена на водещата шина. . . и отзад! Това е формула за всякакви проблеми с верижния трион.

Като се има предвид, че веригата ще се върти по посока на часовниковата стрелка, важно е да се уверите, че шиповете на острието са обърнати настрани от двигателя и по посока на часовниковата стрелка. Това важи за всички моторни триони, независимо от марката или вида на моторния трион. Накиснете правилно веригата в лубрикант, преди да я прикрепите към триона.

Поставянето на веригата обратно в правилната посока и правилното опъване не е трудно. Въпреки това, докато капакът на резачката и веригата са изключени, могат да се направят няколко прости проверки за поддръжка.

Премахване на веригата от водещата шина на верижния трион

Ако не сте правили поддръжка на вашия моторен трион преди, има такива инструменти които ще ви трябват за тази задача.

Scrench (комбинация отвертка и гаечен ключ) Вероятно е дошъл в кутията с новия резачка.
Уред за почистване на жлебовете на водещата шина
Бар масло
Пистолет за грес или апликатор
Кожени ръкавици (Нова верига реже острие!)

Развиване на гайките на водещата шина на верижния трион и винта за опъване на веригата

Освободете спирачката на веригата.

Използвайте частта с гнездото на винта, за да разхлабите болтовите гайки отстрани на корпуса на верижния трион. Повечето верижни триони обикновено имат две болтови гайки, които държат шината на място под капака.

Използвайте отвертката на винта, за да разхлабите винта, който регулира опъна на веригата (показан тук между гайките на шпилката). В резултат на това веригата ще провисне на шината.

След това отстранете разхлабените гайки и свалете капака.

Отстраняване на веригата от шината на верижния трион

При отстранен страничен капак зъбното колело, шината и веригата са открити. Това са трите компонента на режещата система.

Плъзнете шината настрани от щифта на обтегача на веригата (показан тук в долния отвор под шпилката). След това отстранете обратната верига от шината.

Не забравяйте, че веригата е много остра. Използвайте ръкавици.

Проверка на канала на водещата лента

Не е необходимо да премахвате водещата шина, за да смените веригата. Въпреки това, независимо дали е нов или стар, ще искате да проверите канала на водещата щанга, който държи веригата на място. При свалени гайки на шпилката шината трябва да се отдели лесно.

Каналът на направляващата лента трябва да е чист и чист. Инструмент за почистване на канали на водеща щанга почиства замърсен канал. Запушен канал може да попречи на маслото да смазва веригата.

Ефектът на смесване е, че запушен канал прави рязането по-трудно. Това също причинява пушене от триенето и износването на сухата верига в направляващите релси на канала.

Това износване в крайна сметка поврежда канала на водещата шина. Релсите в жлеба на канала трябва да са успоредни, както е показано тук, да не са наклонени навътре и надолу поради износване.

Носът на щангата вероятно също е повреден. При повреда на канала лентата ще трябва да бъде заменена.

Проверка на резервоара за масло на шината и смазване на водещата шина

Допълнете резервоара за масло във вашия моторен трион, ако е необходимо. Системата на режещите компоненти се нуждае от постоянно снабдяване с масло, докато работи. Трябва да проверявате нивото на маслото всеки път, когато пълните бензиновия резервоар на резачката.

Производителите препоръчват да използвате масло от бар. За разлика от моторното масло, има лепкава добавка, която го предпазва от излитане от шината, докато смазва.

Въпреки това, всички масла за шини и вериги не са еднакви. Производителите препоръчват специфични масла за своите верижни триони. Отидете на уебсайта на вашия производител, за да разберете кое масло се препоръчва за вашия трион.

Ако използвате моторно масло, използвайте ново филтрирано масло (SAE 30 за лятото/SAE10 за зимата), тъй като използваното масло има вредни песъчинки. Поради пръскането на моторното масло трябва често да проверявате нивото на резервоара, докато работите с резачката. Използването на моторно масло също може да анулира гаранцията ви.

Повечето водачи на шина за верижен трион имат отвор(и) за смазване на върха или носа на шината. Ако е замърсен, почистете отвора за грес. За това може да се използва и почистващият уред за жлебове на водещата шина.

Използвайте пистолета за грес, за да добавите нова грес, за да смажете отвора.

Проверка на износването на зъбното колело

Докато е изложено, проверете зъбното колело за признаци на прекомерно износване или повреда, като счупвания или пукнатини. Независимо дали е задвижване с шпула или задвижване на джантата, износването или повредата трябва да са доста очевидни.

При нормално износване производителите на верижни триони препоръчват да сменяте зъбното колело след всеки две използвани нови вериги.

Повторно монтиране на водещата лента

След извършване на проверките за поддръжка поставете водещата шина обратно на резачката. Уверете се, че щифтът на обтегача на веригата все още не е заседнал в отвора си в шината. Шината ще лежи върху шиповете, но не докрай.

Правилно поставяне на веригата обратно на шината на моторния трион

Ако веригата не е нова, проверете дали връзките са гъвкави и се движат лесно. Твърдата верига трябва да се смени, защото създава по-скъпи проблеми. Това също може да представлява опасност за безопасността.

Задвижващите звена на веригата ще влязат в канала на водещата шина. Отгоре на щангата върховете на връзките ще бъдат обърнати напред към носа на щангата. Те ще бъдат обърнати настрани от корпуса на моторния трион.

Острите ръбове на режещите ножове отдясно и отляво на веригата също ще бъдат обърнати напред. Първо увийте веригата около зъбното колело. След това подравнете обърнатите напред задвижващи връзки в жлеба на водещата шина и около върха на шината.

Веригата ще виси хлабаво под шината. Режещите остриета под шината вече ще са обърнати към корпуса.

Подравнете щифта на обтегача на веригата през неговия отвор в шината. Преместете лентата по-навътре.

Създаване на правилното напрежение на веригата около водещата шина

При хлабава верига поставете страничния капак обратно на моторния трион. Завийте ръчно гайките на болтовете; не ги затягайте още.

Повдигнете само горната част на шината, а не корпуса на резачката. Докато сте в това положение, използвайте лоста, за да завиете обратно винта на обтегача на веригата.

Продължавайте да завивате, докато задвижващите звена на цялата верига не попаднат в релсите на канала на водещата шина. Още един или два завъртания по часовниковата стрелка на винта трябва да затегнат веригата. Преди да проверите напрежението, затегнете болтовите гайки.

След това издърпайте веригата и я оставете да щракне обратно. Докато са изложени, върховете на задвижващите връзки не трябва да излизат напълно от водещия канал, когато издърпате назад и щракнете веригата.

Накрая хванете веригата и я плъзнете към носа на шината и след това около шината. Движението на веригата трябва да е плавно.

Уверете се, че веригата е хладна, когато регулирате напрежението. Правилното напрежение на веригата е от съществено значение за работата на вашия моторен трион, удължаването на живота му и безопасната работа.

Вземете правилната верига за вашия моторен трион и вашите нужди

Ако вашият моторен трион се тресе, трака или дърпа по време на рязане, проблемът може да е във веригата. Може да е тъп, твърд или повреден. Може дори да съсипва бара ви. Време е да вземете нова верига.

Идентифициране на вашата верига

Искате да сте сигурни, че получавате правилната верига за вашия моторен трион. Най-лесният начин да направите това е да проверите ръководството на собственика за номера на веригата.

Ако нямате ръководството, можете да отидете на уебсайта на производителя и да въведете номера на модела на вашия моторен трион. След това потърсете препоръчаната верига и нейния номер.

Трети вариант е да погледнете номера на старата верига. По-долу е даден пример за верига Oregon със сериен номер на модел 72, щампован върху задвижващата връзка.

Спецификации на веригата

Веригата има три основни спецификации: габарит, стъпка и брой на задвижващите звена.

Дебелината е дебелината на задвижващата връзка (инча/мм) в канала на водещата шина.
Стъпката е разстоянието между всеки три последователни нита, разделено (÷) на две.
Броят на задвижващите звена определя дължината на веригата и правилното прилягане към шината.

Веригата с нисък профил за повечето случайни потребители обикновено има 0,043' или 0,050' габарит и стъпка 3/8'.

Верижен трион, класифициран за случайна употреба (жилища), се предлага с тази верига с нисък откат за целите на безопасността.

По-малкото тегло също е по-лесно за двигателя на резачката – и за потребителя. Но все още е верига за универсална употреба.

Верижната комбинация от габарит и стъпка ще зависи от това какво искате да режете. Има и други фактори, които трябва да се имат предвид, като типа на режещия нож и последователността на верижния нож. Време е да се консултирате с вашия местен експерт по моторни триони, където и да се продават моторни триони.

Някои верижни конфигурации режат по-бързо и могат да останат остри по-дълго, но също така имат по-висок риск от откат. Те обикновено се използват и от по-опитни и професионални потребители на верижни триони.

Разбиване на нова верига

Животът на нова верига може да бъде удължен с правилна употреба и няколко прости мерки за разбиване.

Силно препоръчително е да накиснете нова верига в масло преди да я използвате. Въпреки че новата верига извън опаковката може да изглежда мазна, това вещество не е смазка.

Накисването на веригата ще смаже добре всички точки на въртене във веригата. Накиснете го за няколко часа; след това го обърнете за още няколко часа. След накисване го окачете с маслен съд отдолу, за да улови капещото масло.

Ако веригата е изсъхнала след накисване, можете да капнете малко масло върху монтираната верига за допълнителна предпазна мярка. И не забравяйте да проверите резервоара за масло, преди да стартирате резачката.

Преди да режете, пуснете резачката на половин газ. Това ще позволи на системата да смаже добре зъбното колело, шината и веригата.

Изключете верижния трион след 15-20 минути само загряване. Проверете отново напрежението на веригата. Тъй като веригата се нагрява, тя се разширява и ще бъде разхлабена върху водещата шина.

Оставете веригата да се охлади, преди да регулирате опъна отново. В зависимост от това колко дълго ще работите с резачката, може да се наложи да регулирате напрежението на веригата по-често. Направете първите няколко разфасовки леки.

Обобщавайки

Значи това е. Извършването на няколко задачи по поддръжката, докато коригирате обратната верига, ще удължи живота на вашата режеща система с верижен трион. Рязането ще бъде по-лесно и по-безопасно.