Каращата косачка не се движи в неутрално положение? (Възможни причини и решения)

Каращата косачка не се движи в неутрално положение? (Възможни причини и решения)

Косачките за каране са по-прости, отколкото изглеждат, и всеки компонент, който се повреди, може да провали всичко. Един често срещан проблем е, че вашата косачка не се движи, когато е в неутрално положение и това често се дължи на дефектен задвижващ ремък или спирачна накладка. Независимо дали колелата ви са заклещени или задвижващият ви ремък е спукан, продължете напред, докато изследваме какво можете да направите, когато вашата косачка не се движи, когато е в неутрално положение.

Част от причината, поради която наличието на самоходна косачка е толкова полезно, е, че можете да косите тревата си за половината от времето, което би отнело с модел за бутане. Въпреки това, тъй като тези машини са относително сложни, те могат да изпитат по-широк набор от проблеми. Един проблем, който може да срещнете е, че косачката няма да се движи, докато е в неутрално положение. Ако това се случи, може да е трудно да маневрирате с машината, независимо дали се опитвате да я съхранявате или да я преместите на ново място.

Най-често срещаните причини, поради които косачката за яздене не се движи в неутрално положение, са блокирана спирачна накладка или дефектен задвижващ ремък. В някои случаи колелата на вашата машина може също да заседнат на място, което означава, че няма да се въртят свободно. Ще трябва да идентифицирате проблема и или да го поправите сами, или да накарате техник за ремонт да дойде във вашия дом.



Тъй като тези ремонти са сравнително сложни, ние ще очертаем необходимите стъпки, за да върнете косачката си в работно състояние.

Основни причини, поради които косачката не се движи в неутрално положение

Проблем 1: Ръждясала спирачна накладка

Един от най-значимите проблеми при използването на aкосачка за каранее, че трябва да работите усилено, за да го поддържате чист. За съжаление, повечето собственици не се грижат за своите машини така добре, както би трябвало, така че мръсотията и тревата могат да се съберат на почти всяка повърхност. Когато това се случи, водата ще попадне върху различни метални части, което може да ги накара да ръждясват.

Спирачните накладки на вашата косачка могат да блокират след продължителна употреба, ако не им обръщате внимание. Когато това се случи, може да бъде наистина трудно да преместите машината в неутрално положение. За щастие, тъй катокаране на косачкиса много по-малки от кола, много по-лесно е да премахнете стария тампон и да го смените с нов.

Решението: Сменете спирачната си накладка

В зависимост от вида на марката и модела, който притежавате, местоположението на спирачната накладка може да е малко по-различно. Обърнете се към ръководството на собственика, ако е необходимо. Ще ви трябват подов крик, работни ръкавици, клещи с игли и комплект гаечен ключ.

Първа стъпка: Отстранете задното ляво колело

Ако някога сте сменяли гума на косачка, тази стъпка трябва да е лесна. Поставете хидравличен крик под машината, така че колелото да се движи свободно. Внимавайте да поставите жака върху самото шаси, а не върху компонент, който може да се повреди.

Гумите на косачката се държат на място с капачка за прах и преден щифт, а не с шестостенни болтове. Ще трябва да премахнете тези части, за да издърпате колелото. Помага използването на иглени клещи за щифта. Когато сваляте гумата, имайте предвид, че има малък квадратен ключ, който седи на оста. Този ключ заключва гумата на място. Вероятно ще изпадне, докато работите, така че не забравяйте да го запазите с другите части.

Стъпка втора: Отстранете спирачния възел

На повечето има само една спирачна накладкакаране на косачки, така че не трябва да правите това и от двете страни. Монтажът е до колелото. Задържа се на място с два монтажни болта. Използвайте своя гаечен ключ, за да разхлабите болтовете и да премахнете секцията. Трябва да има пружина, която го държи, но не е нужно да го разкачвате, за да смените ротора или шайбите.

Стъпка трета: Отстранете спирачните шайби

От двете страни на ротора има две шайби. Когато ги инспектирате, вероятно ще забележите, че са ръждясали или мръсни. Всичко, което трябва да направите, е да ги извадите. Ще трябва да плъзнете ротора, за да стигнете до втория. Ако вашият спирачен ротор е ръждясал или повреден, ще трябва да смените и него.

Стъпка четвърта: Поставете нови шайби

Уверете се, че сте заменили тези компоненти с правилния размер и номер на модела. След като задната шайба е позиционирана, задръжте я на място с ротора. Зад предната шайба има две карфици и опорна част. Уверете се, че тези части са поставени правилно, преди да инсталирате отново модула. Те могат да се разхлабят или да изпаднат, докато работите.

Стъпка пета: Поставете отново спирачния възел

Може да се наложи да задържите шайбата на място, докато цялото парче е здраво закрепено. Използвайте болтовете, за да затегнете модула, така че да работи правилно.

Стъпка шеста: Сменете гумата

Ако оста ви е обърната надолу, може да е трудно да задържите ключа на място, когато поставяте колелото. Препоръчваме да завъртите оста, така че ключът да може да лежи отгоре. Плъзнете гумата върху ключа и го закрепете с монтажния щифт. Може да се наложи да плъзнете разделителите и шайбите назад, преди да монтирате гумата.

Бонус: Регулирайте напрежението на спирачката

Има болт на спирачния модул, който се държи на място с шплента. Този болт ви позволява да регулирате напрежението на спирачката. Всичко, което трябва да направите, е да го завъртите по часовниковата стрелка, за да го стегнете, или обратно на часовниковата стрелка, за да го разхлабите. Първо ще трябва да премахнете щифта и след това да използвате гаечен ключ, за да направите каквито и да е настройки. Не забравяйте да поставите отново щифта след това. Вие също ще трябва да завъртите краищата на щифта, така че да остане на място.

Проблем 2: Износен или спукан задвижващ ремък

Ако вашата косачка не се движи в неутрално положение, тя може да не се движи, докато е в движение или на заден ход. Ако случаят е такъв, задвижващият ремък може да е виновен. Този колан е това, което свързва коляновия вал с колелата, така че ако не се зацепи правилно, няма да получите никакво движение.

Решението: Сменете вашия задвижващ ремък

Този ремонт е доста сложен, особено ако не ви е удобно да работите с двигателя на вашата косачка. Освен ако не знаете какво правите, препоръчваме да занесете машината си в сервиз или да накарате техник да дойде у вас. Стъпките, включени в този проект, включват:

  • Премахване на режещия модул
  • Премахване на батерията и корпуса
  • Смяна на ремъка

Тъй като задвижващият ремък е неразделна част от вашата машина, не можете да си позволите да го инсталирате неправилно. Ако това се случи, можете да развалите новия колан или да причините повреда на някои от вътрешните компоненти. Вижте това ръководство: Как да смените задвижващия ремък на косачка за конна езда Troy-Bilt .

Проблем 3: Заседнало колело на косачка

Както споменахме, различните компоненти на косачката могат да ръждясват и да се задръстват, благодарение на мръсотията и отломките, причинени от косенето на тревата. В някои случаи гумата може да заседне на място. Когато това се случи, той изобщо няма да се върти, дори когато косачката е включена.

Решението: Отлепете колелото

Преди да предприемете нещо, не забравяйте да повдигнете машината на хидравличен крик. Това ще ви позволи да работите по-свободно и ще гарантира, че можете лесно да издърпате колелото.

Надяваме се, че всичко, което ще отнеме, е малко проникващо масло, за да разхлаби гумата, така че да се изплъзне. Ще трябва да напръскате маслото от двете страни на колелото и да го оставите да престои около 20 или 30 минути. Може да се наложи да направите това няколко пъти, за да работи. В екстремни случаи може да се наложи да оставите маслото да престои няколко часа.

Използването на гумен чук за разхлабване на колелото може да помогне, но не искате да го удряте прекалено силно. Ако го направите, тогава може да счупите оста, което ще създаде изцяло нов набор от проблеми.

Ако изглежда, че маслото не прави нищо, може да се наложи да загреете металната джанта. Тъй като металът се разширява, когато е горещ, това трябва да ви осигури достатъчно място между джантата и оста, така че да можете да издърпате гумата. Ацетиленовата горелка ще бъде идеална за това, тъй като ще достави равномерна топлина към повърхността на джантата. Ако нямате фенер, препоръчваме да занесете косачката в сервиз, за ​​да могат да я направят.

Можете да научите повече за това как да отлепите колело на косачкатук.

Свързани въпроси

Какво ще стане, ако моята косачка не се движи на задвижване или на заден ход?

Ако наскоро сте сменили гумата, вероятно ви липсва металният ключ, който прикрепя колелото към оста. Намерете този ключ и го поставете отново и това трябва да реши проблема. В противен случай проблемът вероятно е в задвижващия ремък.

Моята косачка се движи, когато двигателят е включен. Трябва ли да се движи на неутрална?

Въпреки че може да не е необходимо косачката да се движи в неутрално положение, нейната неспособност да го направи вероятно е симптом на по-сериозен проблем. Така че, колкото по-рано можете да се заемете с него, толкова по-малка е вероятността по-късно да имате по-скъп ремонт.

Свързани ръководства