За да отоплява правилно вашия дом, вашата пещ има няколко компонента, които работят в тандем един с друг. Когато тези компоненти си свършат работата, въздухът, който се засмуква във вашата пещ, се нагрява и след това се издухва обратно в дома.
Термодвойката е важно устройство за безопасност във вашата пещна система. Той открива дали пилотът свети или не. Пилотът е от съществено значение, тъй като изпраща напрежение към термодвойката, поддържайки газопровода отворен, за да произвежда топъл въздух .
Какво е термодвойка и как работи?
Основната отговорност на термодвойката на пещта е да наблюдава пилотната светлина и да се увери, че работи. Единият край на термодвойката е прикрепен към газопровода, който доставя газ към пилотната лампа. Термодвойката е това, което контролира подаването на газ към пилотната светлина по всяко време.
Другият край на термодвойката, метален прът, се насочва точно над пламъка на пилотната лампа. Пръчката съответно отчита температурата на пламъка. След това температурата се регистрира от пръта, осигурявайки малко напрежение, за да поддържа подаването на газ отворено. Когато пилотната лампа изгасне, няма повече топлина, която да поддържа споменатото напрежение, така че захранването с газ в крайна сметка ще спре.
Как термодвойката подобрява безопасността на вашата пещ
Различните компоненти на вашата пещ не са предназначени само за създаване на топлина . Въпреки че това е основната цел, има компоненти, които регулират и безопасността на пещта. Термодвойката е един от тези инструменти. По-важното е, че помага за подобряване на безопасността на вашата пещ по два различни начина.
Често срещани проблеми с термодвойка на пещ
Има а няколко често срещани проблема което може да повлияе на работата на вашата термодвойка, като по този начин повлияе на останалата част от системата . Някои са сравнително лесни за коригиране и дори могат да бъдат направени от майстор „направи си сам“. Други са по-сериозни и изискват професионална намеса.
Как да разберете дали термодвойка се разваля
Въпреки че има много причини, които могат да доведат до загуба на ефективност на вашата термодвойка, има и признаци, че тя се поврежда напълно . Тези знаци са от съществено значение, за да можете да смените термодвойката, подобрявайки ефективността и безопасността на вашата пещ.
Пилотът няма да свети. Най-общо казано, можете да разберете кога термодвойката се повреди, когато контролната лампичка не свети. Ако пламъкът изобщо не свети и сте сигурни, че газът е включен, има две причини. Единият е пречка някъде в процеса. Другото е лоша термодвойка.
Ако пламъкът светне, но веднага изгасне, когато пуснете копчето за управление на газта, това е ясен индикатор, че термодвойката е лоша. Можете също така да погледнете право към пилотния пламък. Ако е оранжево-жълт, може да е твърде слаб, за да загрее правилно термодвойката.
Сондата за термодвойка е твърде далеч
Ако искате да отстраните проблема сами, опитайте още нещо, преди да обвинявате термодвойката. Имайте предвид, че пилотният пламък трябва да е достатъчно горещ и достатъчно голям, за да загрее термодвойката, така че да генерира достатъчно напрежение.
От време на време проблемът е, че сондата на термодвойката е твърде далеч от пламъка . Можете просто да бръкнете и да преместите сондата така, че да е по-близо до пламъка. Уверете се също, че няма препятствия между него и пилотната тръба. Това също може да попречи на пилота да остане осветен.
Тестване на термодвойката
За повечето газови уреди, включително пещите, термодвойките ще имат стандартен дизайн. Термодвойката обикновено използва сонда, която е прикрепена към медна тръба, която се завинтва в порта на газовия клапан . Когато термодвойката работи, ще можете да измерите около 30-40 миливолта напрежение, когато пилотният пламък е включен.
Проверете това сами с помощта на мултицет. Сложната част е, че може да се нуждаете от някой, който да поддържа пилота осветен като вас тествайте термодвойката . Развийте термодвойката, настройте мултиметъра и стартирайте пилота. След около минута поставете проводник върху вала на термодвойката, като другият проводник отива към конектора. Всяко показание под 25 миливолта означава, че термодвойката е лоша. Сменете го веднага.
Как да запаля пилота на моята автоматична пещ?
По-старите пещи имат пилотни светлини, които трябва да се запалят на ръка. По-новите пещи имат автоматични пилотни светлини, което означава, че се управляват от термостата и се запалват само когато са необходими . По-старите пилоти горят постоянно; автоматичните пещи изключват подаването на газ, когато пилотът свети.
Автоматичните пещи не могат да се запалят на ръка. Това означава, че има различен начин за извършване на процеса на повторно запалване в сравнение с традиционния начин, по който бихте запалили по-стара газова пещ. Има няколко стъпки, необходими за повторно запалване на пилотната лампа на вашата автоматична пещ.
Запалване на автоматична пилотна лампа за пещ
Все още ли тече газ, когато пилотната лампа изгасне?
Термодвойката открива пламъка от пилотната лампа, изчаквайки да достигне подходящата температура, преди да затвори газовия клапан. Възможно е обаче газът да продължава да тече дори когато пилотната лампичка изгасне.
Когато сензорът за пламък се повреди, газът може да продължи да изтича дори когато контролната лампа е изгаснала. Изтичането на газ или натрупването на газ може да бъде голяма опасност за безопасността. Обадете се незабавно на вашия местен HVAC техник, за да може да отстрани проблема и отново да направи дома ви безопасен.
Трябва ли пламъкът да докосне термодвойката?
Знаем, че термодвойката трябва да е достатъчно близо до пилотната лампа, за да открие пламъка по подходящ начин . Но трябва ли пламъкът да докосне термодвойката? Отговорът е да и трябва да е на определено ниво.
Пламъкът от пилота трябва да покрива горната част на термодвойката и да гори постоянно. Ако пръска или спира, има проблем, който пречи на пилота да остане запален.
